Дубай закроет аэропорт DXB к 2035 году: весь трафик уйдёт в Аль-Мактум
DXB — самый загруженный международный аэропорт мира, 95,2 млн пассажиров за 2025 год — будет закрыт к 2035 году. Его сменит аэропорт Аль-Мактум за 35 млрд долларов на 260 млн пассажиров. Освободившуюся территорию встроят в городскую застройку.
Дубай подтвердил план, который перекроит географию города: к 2035 году международный аэропорт DXB будет закрыт, а весь трафик уйдёт в аэропорт Аль-Мактум на юге эмирата. Речь идёт о крупнейшем действующем международном хабе мира — по итогам 2025 года DXB обновил исторический рекорд, обслужив 95,2 млн пассажиров.
Масштаб замены
- Аль-Мактум: 35 млрд долларов вложений, старт работ дан в апреле 2024 года.
- 260 млн пассажиров в год на полную мощность, 5 взлётно-посадочных полос, 400 выходов на посадку, территория 70 кв. км.
- Первая очередь — на 150 млн пассажиров, её запуск синхронизирован с закрытием DXB: оба события намечены на 2035 год.
- Для сравнения: крупнейший аэропорт мира сегодня — Хартсфилд-Джексон в Атланте — обслуживает около 104 млн человек в год.
Немного истории DXB
Аэропорт открылся 30 сентября 1960 года и в 1970-м обслужил 242 тысячи пассажиров за год. Дальше: около 4,3 млн в конце 1980-х, 9,7 млн в 1998-м, 70,5 млн в 2014-м, 87 млн в 2023-м, 92,3 млн в 2024-м и 95,2 млн в 2025-м. Рост более чем в 390 раз за 55 лет. Сегодня DXB связан примерно с 291 направлением в 110 странах.
Что это значит для рынка жилья — две стороны
Юг выигрывает. Dubai South и районы вокруг Аль-Мактума получают то, что в Дубае всегда двигало цены сильнее прочего: рабочие места и транспортный якорь. Аэропорт такого масштаба — это десятки тысяч сотрудников, логистика, гостиницы и сервис вокруг. Территория, которая сегодня оценивается как удалённая, к середине 2030-х станет вторым центром притяжения.
Обращайтесь к профессионалам: 📲 +971 50 120 32 64 WhatsApp, @dubai_oleg Телеграм
Центр меняет характер. Освободившиеся 30 с лишним квадратных километров рядом с Дейрой и Гархудом планируют встроить в городскую застройку. Это редчайший случай — участок такого размера в сложившемся городе. Для окрестных районов это означает и новое предложение жилья, и снятие ограничений, которые аэропорт накладывал десятилетиями: шум и запрет на высотное строительство под глиссадой.
Как к этому относиться сейчас
Осторожно. 2035 год — это десять лет, за которые планы уточняются не раз. Покупать сегодня квартиру под будущий редевелопмент территории DXB — ставка на очень длинную дистанцию. А вот учитывать направление движения при выборе между севером и югом уже разумно: город официально объявил, куда он растёт.
По данным Dubai Airports и официальных сообщений о проекте аэропорта Аль-Мактум.
Видео на эту тему
То же самое голосом и с примерами — разборы на YouTube-канале.
Об этом в новостях
Другие материалы сайта про то же самое.
Железная дорога между аэропортами Дубая: DXB — Al Maktoum через JVC и скоростной поезд в Абу-Даби
RTA готовит Airport Express Line: 55 км и пять станций от DXB через Al Jaddaf и Al Khail Road к JVC и Al Maktoum, с регистрацией на рейс прямо на станции. Параллельно Etihad Rail строит скоростную линию Абу-Даби — Дубай на 350 км/ч и 30 минут в пути. Что это даёт JVC и Al Jaddaf.
Мастер-план Дубая 2040 корректируется: на месте аэропорта DXB может появиться жильё
Первоначальный генеральный план сохранял гражданский аэропорт на нынешней площадке. Обсуждается другой сценарий — жилая застройка после переноса. Для Dubai Islands и Дейры это означает исчезновение шума от самолётов.
Дубай строит вертипорт VDX у аэропорта DXB: аэротакси готовятся к коммерческому запуску
Рядом с аэропортом DXB появится вертипорт VDX — четырёхуровневый терминал для электрических аэротакси с пропускной способностью до 170 000 пассажиров в год. Дубай позиционирует его как первый в мире объект такого класса. Что запуск аэротакси значит для географии цен на жильё.
Летающее такси в ОАЭ уже в 2026-м: от аэропорта до Пальмы за 12 минут, из Абу-Даби в Дубай — быстрее получаса
Летающие такси в Дубае и Абу-Даби начинают коммерческие рейсы в 2026 году: у аэропорта DXB достроен первый вертипорт, в столице посчитали маршруты и тарифы. Где будут площадки, сколько лететь, сколько стоит аэротакси из Абу-Даби в Дубай и что это даёт районам с вертипортами.
Аэропорт Абу-Даби Zayed International: терминал A, рекорд 32,5 млн пассажиров и что это дало острову Яс и Al Raha
Терминал A аэропорта Абу-Даби открылся в ноябре 2023 года после многолетней заморозки: 742 000 м², 45 млн пассажиров в год. В феврале 2024-го аэропорт переименовали в Zayed International, в 2025-м он принял рекордные 32,5 млн человек (+12,8%). Что это значит для жилья на Ясе и в Al Raha.
Дубай открыл 820-метровый велопешеходный мост Al Mamzar — Al Khawaneej
Мост через Al Nahda сшивает велодорожки Al Khawaneej и Al Warqa в непрерывный коридор до Saih Al Salam. Сеть велодорожек эмирата — 636 км с целью 1000 км к 2030 году. Разбираем, почему пешеходная связность стала фактором цены квадратного метра.