Eine eigene Insel im Roten Meer: Saudi-Arabien eröffnet den Verkauf auf Laheq Island ab 1,6 Millionen USD

Bis vor Kurzem kamen Immobilien in Saudi-Arabien kaum zur Sprache, wenn Käufer über ein Zuhause am Meer redeten. Laheq Island ändert das: vor der Westküste des Königreichs entsteht die erste Inselgemeinschaft am Roten Meer — eine Privatinsel für die sehr Wohlhabenden. Sie ist weder ein Hotel noch eine weitere Strandanlage, sondern eine Insel, auf der Natur, Privatsphäre und Service als ein Ganzes geplant sind. Die ersten Villen sind im Verkauf, und das Projekt soll bis 2028 seinen vollen Umfang erreichen.

Laheq Island auf einen Blick

• Größe der Insel — rund 400 Hektar.
• Anreise — etwa 15 Minuten mit dem Boot vom Festland.
• Bauträger — Red Sea Global, im Besitz von Saudi-Arabiens Staatsfonds Public Investment Fund (PIF).
• Architekt — Foster + Partners.
• Villen — ab SAR 17,6 Mio. (etwa 4,7 Mio. USD oder AED 17,2 Mio.).
• Apartments im The Ring — ab SAR 5,9 Mio. (etwa 1,6 Mio. USD oder AED 5,8 Mio.).
• Fertigstellung — 2028.

In den Gewässern rund um die Insel gibt es noch Korallenriffe und Mangrovenwald. Heute wirkt sie eher wie ein Naturschutzgebiet als wie ein Luxus-Baugrundstück, und der Masterplan ist darauf aufgebaut.

The Ring: der Schwerpunkt der Insel

Im Herzen der Insel steht The Ring, ein kreisförmiges Gebäude mit etwa 800 Metern Durchmesser. Dichte Blöcke wird es nicht geben: Leichte Strukturen scheinen über dem Boden zu schweben und berühren die Landschaft kaum. Der Ring wird Wohnungen, eine Galerie, Restaurants und den Souq Marketplace enthalten, einen Platz mit Boutiquen und gastronomischen Konzepten.

Er prägt auch den Tagesablauf: ruhig tagsüber, nach Einbruch der Dunkelheit verlagert sich das Leben in Restaurants und öffentliche Räume. Das ganze Projekt folgt einem Konzept namens Forever Garden — die Küstenlinie wird nicht lückenlos bebaut, und die Insel entwickelt sich so, dass die Natur das Sagen behält.

Villen und Apartments am Roten Meer zum Verkauf

Laheqs Wohnbereiche sind nach Landschaft gegliedert — Strand, Kanäle, Marina oder Golf. Die Launch-Kollektion, die Silene Villas, bietet drei bis acht Schlafzimmer in Naturmaterialien, mit weichem Licht, einer Architektur, die nicht mit ihrer Umgebung konkurriert, und Interieurs von Poltrona Frau und RH. Die Preise beginnen bei SAR 17,6 Mio.

Apartments im The Ring sind für Käufer, die im Zentrum des Geschehens sein wollen, neben den Restaurants und öffentlichen Räumen. Der Einstieg liegt bei einem Drittel des Villenpreises, ab SAR 5,9 Mio.

Ausstattung: Marina, Golf und Privatclubs

• eine Marina für Yachten bis 60 Meter;
• Beach Clubs und ein Golfclub für Bewohner und Besucher;
• Privatclubs für Paare, für Herren und für Familien;
• eine Segelschule, Tennis- und Padelplätze, Fitness und Yoga, Wassersportzentren, Lauf- und Radwege.

Die größte Annehmlichkeit aber ist das Rote Meer selbst: Eine Yacht, ein Kajak oder ein Segeltörn ist hier ein Alltagsangebot, kein Wochenendvergnügen.

Schutz von Riffen und Mangroven

Vor dem Bau untersuchte Red Sea Global die Insel und ihre Gewässer im Detail. Die Mangroven blieben unberührt, und der östliche Teil des Masterplans wurde umgezeichnet, um die Riffe zu meiden. Die Kanäle sind für natürlichen Wasseraustausch ausgelegt, der gesamte Inselverkehr ist elektrisch, der Strom stammt aus erneuerbaren Quellen, und Sensoren überwachen Wasser, Luft und Ökosysteme in Echtzeit.

Resorts am Roten Meer: das Megaprojekt The Red Sea

Laheq ist Teil von The Red Sea, Saudi-Arabiens staatlichem Megaprojekt, das als globales Zentrum für regenerativen Tourismus angelegt ist — Tourismus, der die Natur wiederherstellt, statt sie abzunutzen. Die Zahlen:

• rund 28 000 km² mit mehr als 90 unbewohnten Inseln, einem der größten Barriereriff-Systeme der Welt, Vulkanen, Wüste und Canyons;
• eine Obergrenze von einer Million Besuchern im Jahr;
• Phase eins — ein internationaler Flughafen und 17 Resorts, laut Bauträger neun bereits in Betrieb, mit rund 3 000 Zimmern;
• bis 2030 — bis zu 50 Hotels, etwa 8 000 Zimmer und über 1 000 Residenzen auf 22 Inseln und sechs Standorten auf dem Festland.

Shura Island, das Zentrum des Reiseziels

Fünfzehn Bootsminuten von Laheq entfernt liegt Shura Island, das Zentrum des Reiseziels, mit 305 geplanten Residenzen. Edition, InterContinental und SLS sind geöffnet, Marival wird 2026 erwartet, und Four Seasons Private, Jumeirah und Grand Hyatt folgen. Shura bekommt außerdem Shura Links, Saudi-Arabiens ersten Golfplatz, die Shura Marina, bis zu 40 Restaurants und die Marina Residences von RSGH. Für einen Eigentümer auf Laheq heißt das: privates Inselleben mit der vollen Infrastruktur eines Resorts wenige Minuten entfernt auf dem Wasserweg.

AMAALA, das Wellness-Resort

AMAALA ist ein eigenes Reiseziel rund um Wellness und Erholung, mit Marina Village, dem Corallium Marine Life Institute und dem AMAALA Yacht Club. Phase eins umfasst 7 349 Residenzen und die Villen The Collection, daneben die Hotels Clinique La Prairie, Rosewood und Nammos.

Einzel-Resort-Inseln und das Festland

Manche Inseln sind einem einzigen Resort vorbehalten: Shebara, das St. Regis Red Sea Resort, Nujuma und das Ritz-Carlton Reserve. Auf dem Festland liegt Desert Rock im Fels, und Turtle Bay in den Dünen dient als Servicezentrum, mit dem TBH Hotel, dem Red Sea Hospital, einem Beach Club, 22 Geschäften, einer Moschee und einem Sportclub, alle für die Eröffnung 2026 vorgesehen.

Ist es Zeit, Immobilien in Saudi-Arabien zu kaufen?

Laheq geht nicht in einem Tourismus-Cluster auf und ist auch keine gewöhnliche Gated Community: Es ist privates Inselleben mit globalen Resort-Marken nebenan.

Der entscheidende Unterschied zu Dubai ist die Marktreife. In Dubai ist jedes Geschäft im Register des Land Department sichtbar, und eine Wohnung in guter Lage verkauft sich binnen Wochen. Saudi-Arabiens Luxusimmobilienmarkt für ausländische Käufer bildet sich noch heraus, auf den Inseln im Roten Meer gibt es noch keinen Wiederverkauf, und Liquidität ist eine Erwartung, keine Tatsache. Ein Kauf auf Laheq ist heute eine Lebensstil-Entscheidung und eine Wette darauf, dass das Projekt im versprochenen Umfang gebaut wird — kein Vermögenswert mit klarem Ausstieg.

Nach Angaben von Red Sea Global.