Elon Musks Boring Company will mehr als 150 km Tunnel in den VAE bauen

Elon Musks The Boring Company wird in den Vereinigten Arabischen Emiraten mehr als 150 Kilometer Verkehrstunnel bauen. Das Unternehmen kündigte den Plan nach dem Abschluss einer Series-D-Finanzierungsrunde über 3 Mrd. USD an, die von Investoren aus den VAE angeführt wurde und es mit 23 Mrd. USD bewertet — rund das Vierfache der Bewertung von 5,7 Mrd. USD nach der Runde von 2022.

Die neue Vereinbarung gilt zusätzlich und getrennt von dem zuvor vergebenen Auftrag für Dubai Loop. Es geht nicht mehr um eine einzelne Pilotstrecke im Geschäftsviertel, sondern um Tunnel im ganzen Land.

Wer investiert hat

Die Runde wurde von Einrichtungen aus den VAE angeführt, beteiligt waren Shamal Holding, Human Capital, Vy Capital, Valor Equity Partners, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz, Temasek und Baron Capital. Die Boring Company erklärte, die Investition baue auf der Zusammenarbeit mit den VAE bei Dubai Loop auf und werde den Ausbau unterirdischer Infrastruktur in den Emiraten beschleunigen, darunter mehr als 150 Kilometer Tunnel.

Ein Vorbehalt: Laut MEED ist die Zahl von 150 km ein Ziel der Partnerschaft und kein vertraglich vereinbartes Volumen. Der Großteil des Netzes ist noch nicht ausgeschrieben, geplant oder vergeben, und Trassen, Emirate und Zeitpläne wurden nicht genannt.

Dubai Loop: Was bereits läuft

Die Vereinbarung mit der Straßen- und Verkehrsbehörde Dubais (RTA) wurde im Februar 2026 auf dem World Governments Summit unterzeichnet. Die Pilotphase umfasst 6,4 km Tunnel und vier Stationen:

• Burj Khalifa;
• DIFC 2;
• Zabeel Dubai Mall Parking;
• ICD Brookfield Place.

Die erste Phase kostet rund 565 Mio. AED (etwa 154 Mio. USD). Die Fahrt zwischen DIFC und Dubai Mall verkürzt sich von bis zu 20 Minuten auf drei, bei einer Kapazität von mehr als 13 000 Fahrgästen pro Tag.

Der vollständige Dubai Loop soll auf 22,2 km und 19 Stationen wachsen und das Dubai World Trade Centre, DIFC und Business Bay verbinden, mit einem Gesamtbudget von rund 2 Mrd. AED (545 Mio. USD) und bis zu 30 000 Fahrgästen pro Tag. Das US-Unternehmen Parsons wurde im Mai zum Programmmanager ernannt. Die Produktion der Tunnelsegmente läuft bereits, der Vortrieb soll Ende 2026 beginnen, die Eröffnung wird für 2028 erwartet.

Wie das System funktioniert

Loop ist keine U-Bahn. Die Tunnel haben einen Durchmesser von 3,6 Metern und werden von elektrischen Tesla-Fahrzeugen statt von Zügen befahren, die Fahrgäste ohne Zwischenhalte direkt zur Zielstation bringen. Kleinere Tunnel sind günstiger und schneller zu bohren, und kompakte Stationen lassen sich leichter in dicht bebaute Viertel einfügen. Las Vegas Loop ist seit 2021 in Betrieb und hat mehr als vier Millionen Fahrgäste befördert; in Nashville begann in diesem Jahr der Bau.

Was das für Immobilien bedeutet

Verkehrsanbindung ist einer der wichtigsten Preistreiber bei Immobilien. Die Dubai Metro hat gezeigt, dass Wohnungen und Büros in Gehweite von Stationen mit Aufschlag verkauft und vermietet werden. DIFC, Downtown Dubai und Business Bay dürften als Erste von Dubai Loop profitieren. Sobald die Trassen des größeren 150-km-Netzes veröffentlicht sind, werden die künftigen Stationsstandorte zu beobachten sein — Investoren sollten ihre Entscheidungen jedoch auf die offiziellen RTA-Pläne stützen und nicht auf Schlagzeilen-Ambitionen.

Fazit

Eine von den VAE angeführte Runde über 3 Mrd. USD und die Ambition von 150 km Tunnel machen die Emirate zum größten Markt für Musks Tunneltechnologie außerhalb der Vereinigten Staaten. Dubai Loop soll 2028 eröffnen, während das größere Netz die Richtung für den Verkehr und den Immobilienmarkt des Landes im kommenden Jahrzehnt vorgibt.