Radfahren und E-Scooter in Dubai 2026: das Radwegenetz, die RTA-Regeln und das Verbot in JBR

Dubai baut seit mehreren Jahren systematisch seine Radinfrastruktur aus, und 2026 ist die Stadt ihrem erklärten Ziel spürbar nähergekommen – zugleich wurden nach einer Reihe von Unfällen die Regeln für E-Scooter verschärft. Hier steht, was tatsächlich gebaut wurde und was verboten ist.

819 km Radwege bis Ende 2026

Die RTA strebt bis Ende 2026 ein Radwegenetz von 819 km an: Von 560 km Ende 2024 wuchs es bis Ende 2025 auf 636 km, und Anfang 2026 übergab die RTA weitere 13 Strecken mit insgesamt 162 km im Rahmen eines Masterplans aus 15 Routen, der bestehende Strecken von Al Khawaneej bis Al Mamzar Beach verbindet. Das langfristige Ziel geht über den Jahresmeilenstein hinaus – ein vollständig integriertes Netz von 1 000 km bis 2030, das Küstenviertel wie Jumeirah, Al Sufouh und die Marina über Al Barsha und Dubai Hills mit den Strecken von Al Qudra, Seih Al Salam und Nad Al Sheba verbinden soll.

Für Immobilienkäufer ist dieses Netz keine abstrakte Infrastruktur, sondern Teil des Arbeitswegs: Stadtteile entlang fertiggestellter Strecken gewinnen neben Metro und Parks einen weiteren Pluspunkt bei der zu Fuß und mit dem Rad erreichbaren Anbindung.

E-Scooter: Geschwindigkeit, Registrierung, Bußgelder

Die RTA begrenzt die Geschwindigkeit von E-Scootern auf 20 km/h und verlangt, dass Fahrer auf ausgewiesenen Strecken und in zugelassenen Zonen bleiben, nicht auf der Straße oder auf belebten Gehwegen. Ein zulässiges Gerät muss faltbar sein, darf keinen Sitz haben und höchstens 20 kg wiegen bei Abmessungen von 120×70×40 cm – alles Größere gilt faktisch als E-Bike und unterliegt gesonderten Regeln. Ein Helm ist Pflicht. Die Durchsetzung ist streng: In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 beschlagnahmte die Dubai Police 13 657 E-Scooter wegen Verstößen gegen Verkehrs- und Sicherheitsvorschriften – eine Zahl, die für sich spricht, was das Ausmaß des Problems und die Konsequenz der Stadt angeht.

JBR: Das Verbot gilt weiter

Im August 2024 verbot die Gemeinschaftsverwaltung von JBR E-Scooter und E-Bikes auf Straßenniveau und auf der Promenade The Walk, nachdem die Unfälle zugenommen hatten: vier Tote und 25 Verletzte im ersten Halbjahr jenes Jahres, bei durchschnittlich 43 von der Polizei erfassten Verstößen pro Tag. Stand 2026 gilt das Verbot weiter: Geräte mit Akkuantrieb bleiben speziell auf Straßenniveau und auf der JBR-Plaza untersagt, wobei sich eine direkte, aktuelle Bestätigung dieses Status durch das Dubai Media Office nicht finden ließ – bei der Planung eines Besuchs im Stadtteil sollte man davon ausgehen, dass das Verbot weiter gilt, statt sich auf ältere Berichte zu verlassen. Bewohner anderer Communities haben inzwischen öffentlich ähnliche Beschränkungen nach dem Vorbild von JBR gefordert – ein Trend, kein Einzelfall.

Was das für die Wahl des Stadtteils bedeutet

Wer Rad oder Scooter als Hauptverkehrsmittel und nicht nur in der Freizeit nutzt, sollte Stadtteile entlang der fertigen Abschnitte des Netzes prüfen – Al Barsha, JVC und das Gebiet rund um Dubai Hills Estate profitieren unmittelbar vom wachsenden Netz, während die Promenade in JBR derzeit nur zum Spazierengehen taugt.

Wie sich die Verkehrsanbindung eines Stadtteils insgesamt auf Preis und Mietnachfrage auswirkt, behandelt Dubai Metro: die Linien, die Blue Line bis 2029 und was eine Station mit den Wohnungspreisen macht.