Ciclismo e monopattini elettrici a Dubai nel 2026: la rete di piste ciclabili, le regole della RTA e il divieto a JBR

Da diversi anni Dubai costruisce in modo metodico le infrastrutture ciclabili e nel 2026 la città si è avvicinata sensibilmente all'obiettivo dichiarato, inasprendo allo stesso tempo le regole sui monopattini elettrici dopo una serie di incidenti. Ecco cosa è stato effettivamente realizzato e cosa è vietato.

819 km di piste entro la fine del 2026

La RTA punta a una rete ciclabile di 819 km entro la fine del 2026: dai 560 km di fine 2024 la rete è cresciuta a 636 km a fine 2025 e, all'inizio del 2026, la RTA ha consegnato altri 13 percorsi per complessivi 162 km nell'ambito di un piano generale di 15 itinerari che collega le piste esistenti da Al Khawaneej ad Al Mamzar Beach. L'obiettivo di lungo periodo va oltre la tappa annuale: una rete integrata di 1 000 km entro il 2030, pensata per collegare i quartieri costieri come Jumeirah, Al Sufouh e la Marina con le piste di Al Qudra, Seih Al Salam e Nad Al Sheba attraverso Al Barsha e Dubai Hills.

Per chi acquista casa, questa rete non è un'infrastruttura astratta ma parte degli spostamenti quotidiani: i quartieri lungo i tratti completati guadagnano un ulteriore punto a favore dell'accessibilità a piedi e in bicicletta, accanto a metropolitana e parchi.

Monopattini elettrici: velocità, registrazione, multe

La RTA limita la velocità dei monopattini elettrici a 20 km/h e impone di utilizzare le piste designate e le zone autorizzate, non la strada né i marciapiedi pedonali affollati. Un dispositivo consentito deve essere pieghevole, privo di sedile e non pesare più di 20 kg, con dimensioni massime di 120×70×40 cm: ciò che è più grande è di fatto una e-bike e rientra in norme diverse. Il casco è obbligatorio. I controlli sono severi: nei primi otto mesi del 2026 la polizia di Dubai ha confiscato 13 657 monopattini elettrici per violazioni del codice della strada e della sicurezza, un dato che da solo dice quanto sia grande il problema e con quanta serietà la città ora lo contrasti.

JBR: il divieto resta in vigore

Nell'agosto 2024 la gestione della comunità di JBR ha vietato monopattini elettrici ed e-bike a livello strada e sulla passeggiata The Walk dopo un aumento degli incidenti: quattro morti e 25 feriti nel primo semestre di quell'anno, con la polizia che registrava in media 43 violazioni al giorno. Nel 2026 il divieto resta in vigore: i dispositivi a batteria sono ancora proibiti specificamente a livello strada e nella plaza di JBR, anche se non è stato possibile reperire una conferma diretta e recente di questo stato da parte del Dubai Media Office; nel pianificare una visita al quartiere conviene presumere che il divieto valga ancora, senza affidarsi a vecchi articoli. Residenti di altre comunità hanno poi chiesto pubblicamente restrizioni analoghe dopo JBR: una tendenza, non un caso isolato.

Cosa significa per la scelta del quartiere

Per chi usa bicicletta o monopattino come mezzo di trasporto principale e non solo per svago, vale la pena guardare ai quartieri lungo i tratti completati della rete: Al Barsha, JVC e l'area intorno a Dubai Hills Estate traggono un beneficio diretto dall'espansione della rete, mentre a JBR la passeggiata al momento funziona solo per camminare.

Come l'accessibilità dei trasporti di un quartiere si rifletta su prezzi e domanda di affitto è spiegato in Metropolitana di Dubai: le linee, la Blue Line fino al 2029 e cosa fa una stazione ai prezzi degli appartamenti.