Pojazdy elektryczne w ZEA w 2026 r.: sieć ładowania DEWA, taryfy i co to oznacza dla właściciela domu

Pojazdy elektryczne w Dubaju przestały być tematem niszowym: sieć ładowania rośnie wielokrotnie, a liczba zarejestrowanych właścicieli wzrosła o prawie 40% w nieco ponad rok. Dla kupującego dom to już nie abstrakcyjne pytanie ekologiczne, lecz praktyczne — czy budynek ma ładowanie, czy ma je centrum handlowe na trasie dojazdu i czy w willi można zamontować domową ładowarkę.

Jak duża naprawdę jest sieć DEWA

Dubajski dostawca mediów, DEWA, prowadzi sieć EV Green Charger od 2015 r., gdy liczyła około 100 stacji. Do 2025 r. sieć przekroczyła 400 stacji, a DEWA zakładała osiągnięcie 1 000 do końca tego roku. Według branżowych doniesień Zawya Dubaj miał na koniec 2024 r. około 740 punktów ładowania należących do DEWA i licencjonowanych operatorów prywatnych, a w 2025 r. dodano około 1 860 kolejnych, przy wzroście rejestracji pojazdów elektrycznych o 28% w tym samym okresie. Liczba użytkowników zarejestrowanych w programie EV Green Charger wzrosła z 16 828 pod koniec września 2024 r. do 23 600 w połowie stycznia 2026 r., według DEWA.

Lato 2026 r. przyniosło też nową infrastrukturę dla flot komercyjnych: w lipcu DEWA i Dubai Taxi Company otworzyły pierwszy w Dubaju hub ultraszybkiego ładowania — 24 punkty po 360 kW każdy w siedzibie DTC, pierwszy etap umowy podpisanej w październiku 2025 r. na wdrożenie ponad 200 ultraszybkich punktów dla floty taksówek. W tym samym miesiącu DEWA zainstalowała 46 punktów ładowania w budynku Al Shera'a.

Ile naprawdę kosztuje ładowanie

Od 30 września 2024 r., na mocy Cabinet Resolution No. 81 of 2024, ładowanie na publicznych stacjach EV Green Charger jest płatne. Obecne taryfy:

• Ładowanie AC — AED 0,70 za kWh plus VAT.
• Szybkie ładowanie DC — AED 1,20 za kWh plus VAT.
• Ładowanie w domu — rozliczane według standardowej taryfy mieszkaniowej DEWA, bez dopłaty za pojazd elektryczny.

Te taryfy obowiązują także w 2026 r. Publiczne szybkie ładowanie kosztuje wyraźnie więcej niż AC, więc dla właściciela pojazdu elektrycznego z prywatnym miejscem parkingowym ładowanie w nocy w domu pozostaje znacznie tańsze niż poleganie na publicznych szybkich ładowarkach.

Co to oznacza przy wyborze domu

Infrastruktura ładowania w osiedlu mieszkaniowym lub w jego pobliżu staje się elementem wyboru dzielnicy, na równi z bliskością centrum handlowego czy szkoły: willa lub dom szeregowy bez dedykowanego miejsca parkingowego utrudnia montaż prywatnej ładowarki i wymaga zgody DEWA, natomiast osiedla, w których deweloper od razu zainstalował punkty ładowania, eliminują ten problem. Dubajski zwrot ku czystej energii, którego sieć ładowania jest jednym z elementów, opisujemy szerzej w artykule cel DEWA w zakresie czystej energii do 2030 r..

Planujesz budżet przeprowadzki z uwzględnieniem kosztów mediów? Nasz przewodnik po kosztach życia w Dubaju rozpisuje, ile DEWA faktycznie kosztuje gospodarstwo domowe co miesiąc.